Knall, Blitz und Rauch…

…mit anderen Worten wir haben den großen Pyroschein bestanden – Juhu!

Der große Pyroschein auch Sachkundenachweis genannt

Der große Pyroschein auch Sachkundenachweis genannt

Was bringt uns das nun, außer dass wir langsam aber sicher mit den Scheinen Karten spielen können?

Gelernt haben wir nun, wann welche Signalmittel eingesetzt werden sollten, wie man sie auch im Dunkeln auseinander halten kann und wie sie zu handhaben sind. Das verbuche ich für mich auf jeden Fall in der Kategorie „Nützliches Wissen“.

Unter „Lebenserfahrung“ verbuche ich alles, was mit dem Thema Singnalpistole und der dazugehörigen Munition zusammenhängt. Während des Kurses haben wir gelernt, dass nach Schweden keine Signalpistolen eingeführt werden dürfen. Damit fallen sie für uns aus. Wir hätten deshalb auch keinen Sachkundenachweis (großer Pyroschein) gebraucht. Der Fachkundenachweis (kleiner Pyroschein) hätte gereicht.

Ganz klar in die Kategorie „Absurditäten des deutschen Rechts“ fällt für mich die Tatsache, dass Singalpistolen und dazugehörige Munition vom Waffenrecht behandelt werden. Signalmittel des gleichen Kalibers und auch sonst gleichen Eigenschaften und Gefahren, die ohne Pistole abgeschossen werden, jedoch vom Sprengstoffrecht behandelt werden. Und nicht nur das, sondern auch noch mit durchaus unterschiedlichen Regelungen versehen sind. Wenn ich dagegen ein Boot chartere, entfallen viele dieser Vorschriften und ich kann nahezu problemlos eine Signalpistole ausleihen. Wozu dienen dann die Vorschriften für Bootseigner??

Und unter „niedlich“ fallen für mich Fragen aus dem offiziellen Prüfungskatalog von 2006, deren offizielle Antworten aus dem Katalog mittlerweile veraltet sind. Wer zum Beispiel versucht, die dort angegebene BSH Broschüre „Sicherheit im See- und Küstenbereich“ zu finden, stellt fest, dass es diese beim BSH gar nicht mehr gibt. Statt dessen lässt sich eine Broschüre „Sicherheit auf dem Wasser“ finden. Vermutlich handelt es sich um den Nachfolger. Ähnlich verhält es sich mit Musterantworten, die Fragen beantworten, die im Katalog gar nicht gestellt wurden.

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Sie hält dicht!

Heute hatten wir eigentlich erst nachmittags einen Termin am Kran, aber um kurz nach 10 Uhr morgens war es schon so weit. Wir haben noch schnell unsere Baustelle abgeräumt und dann war Lorrikeet schon auf dem Weg zum Kran. Zur Feier des Tages schien sogar die Sonne!

Lorrikeet im Kran

Lorrikeet im Kran

Die spannendste Frage war nur, ob auch alle neuen Borddurchlässe dicht halten würden. Bevor wir aus dem Kran gelassen wurden, hat Klaus erst einmal alles kontrolliert. Dann hat er den Motor überredet, trotz der Kälte anzuspringen und wir durften in den Schlutuper Hafen tuckern. Was für ein schönes Gefühl!

Schiff dicht und Motor läuft!

Schiff dicht und Motor läuft!

Die gewonnene Zeit nutzen wir, um unseren Platz in der Halle aufzuräumen und das Angebot eines freundlichen Mitmenschen anzunehmen, unseren Hallenwagen nach Wismar zu fahren, wo wir ihn abends am Hafen abstellen. Die restlichen Sachen aus dem Schlutuper Winterlager reisen im Auto mit uns nach Hause. Im nächsten Winter wollen wir in Wismar bleiben.

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Letzte Arbeiten in der Halle

Heute ist es wieder ungemütlich kalt. Es regnet, immerhin schneit es nicht mehr. Wir sind froh, in der Halle zu sein. Ich habe Ostermontag noch die Backskisten von innen mit Topcoat gestrichen. Nun kann ich die Klebestreifen entfernen und das Ergebnis bewundern.

Die frisch gestrichene Backskiste

Die frisch gestrichene Backskiste

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Osterfeuer bei leichtem Schneetreiben

Die Arbeiten am Schiff gehen voran, aber es ist immer noch kalt. Außer uns sind in der Halle nur wenig andere Segler bei der Arbeit zu sehen.  Zur Belohnung gibt es heute abend einen Ausflug zum Osterfeuer nach Travemünde. Es liegt immer noch reichlich Schnee und es schneit auch schon wieder leicht. Wir machen einen Strandspaziergang. Da das Osterfeuer auch um halb acht immer noch nicht an ist, lassen wir uns von einer ansprechenden Speisekarte in die Veranda eines Hotels an der Strandpromenade locken. Hier haben wir den großen Haufen im Blick und stärken uns bei leckerem Fisch.

Osterfeuer in Travemünde

Osterfeuer in Travemünde

Als das Feuer mit einer Stunde Verspätung endlich brennt, genießen wir den Anblick und schauen uns die Sache noch eine halb Stunde aus der Nähe an, bevor es uns zu kalt wird.

 

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Hurra, die Aussenhaut ist poliert und die Toilette eingebaut!

Auch wenn es verdammt kalt ist, die Arbeiten gehen voran. Die Aussenhaut glänzt und die Toilette ist eingebaut. Jetzt müssen noch die Borddurchlässe grundiert und eingesetzt werden. Heute habe ich mich getraut auch die Chemie anzurühren. Grundierung ist drauf und der Propfen, der das alte SumLog verschließen soll ist drin. Hoffentlich bindet es ab.

Die Toilette ist drin

Die Toilette ist drin

Die Auslässe müssen noch eingesetzt werden

Die Auslässe müssen noch eingesetzt werden

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