Gegen späten Vormittag machen wir uns Klar zum Auslaufen. Gestern Abend haben wir noch einmal etwas genauer Maß genommen, wie hoch unser Mast inclusive Antenne ist. Wir haben nämlich heute eine Brücke mit 22m und zwei Hochspannungsleitungen mit 20m Durchfahrtshöhe zu passieren. Bisher sind wir immer von etwa 19m Masthöhe ausgegangen. Aber mit Hochspannungsleitungen ist nicht zu spaßen.
Beim Auslaufen weht der wind mit knapp NW 3 Bft. Also setzen wir die Standard Beseelung Großsegel und Genua II. Ab geht es zur Brücke, kein Problem. Wir gehen davon aus, dass in der Durchfahrtshöhe der Hochspannungsleitung bereits der Mindestabstand für Überschlag einberechnet ist und ja, Lorrikeet passt mit 18m Masthöhe inkl. Antenne unter der Hochspannungsleitung von Hyldeholm durch. Dies hatte unsere Messung gestern Abend ergeben. Trotz alle dem hat man beim unterfahren der Leitungen ein mulmiges Gefühl.
Der Wind frischt wieder auf gute 4 Bft auf und Lorrikeet rauscht wieder mit 6-7 Knt viel zu schnell durch das enge Fahrwasser. Bei Eskilsø wird es richtig eng. Wenn jetzt die Seilfähre losfährt? Mit 7,5 Knt schießen wir durch die Enge und werden vom Fähranleger bestaunt.
Vor der Fahrrinne nach Roskilde bergen wir dann doch lieber das Großsegel und es geht gemütlicher nur unter Genua II in Richtung Hafen. Wir finden einen netten ruhigen Platz im Yachthafen.
Wir lesen, dass es die Möglichkeit gibt auf Nachbauten alter Wikinger Boote mit segeln zu können. Das wollen wir uns natürlich nicht entgehen lassen. Also stellen wir Erkundigungen an, wie die Öffnungszeiten des Wikinger Museums sind und wie man die Möglichkeit zum Mitsegeln buchen kann. Das geht nur Online und wir buchen eine Tour am nächsten Tag.
Danach machen wir einen Stadtbummel und schauen nach, wie man zum Bahnhof kommt. In der Stadtfindet gerade das Surround-Festival für Nachwuchsbands statt. Wir schauen auf dem Marktplatz einen Act eines afrikanisch inspirierten Musikers an und sind begeistert.
Wieder einmal endet der Tag mit einem schönen Sonnenuntergang.
