{"id":973,"date":"2012-07-12T22:32:48","date_gmt":"2012-07-12T20:32:48","guid":{"rendered":"https:\/\/lorrikeet.radtke-archiv.de\/?p=973"},"modified":"2020-06-13T22:03:37","modified_gmt":"2020-06-13T20:03:37","slug":"zuruck-ins-revier","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/lorrikeet.de\/?p=973","title":{"rendered":"Zur\u00fcck ins Revier"},"content":{"rendered":"

Heiligenhafen \u2013 Gr\u00f6mitz
\n30,4 sm
\nWSW 4 \u2013 6, Schauer<\/em><\/p>\n

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Vor der Fehmarnsundbr\u00fccke<\/p><\/div>\n

Nun sind wir schon fast im heimischen Revier und es macht sich Entspannung breit. Wir brauchen keine Wegepunkte mehr, die sind schon vom letzten Jahr im GPS. Die Strecke kennen wir sowieso auswendig. Auch den Seewetterbericht schreibt keiner mehr mit. Wenn nicht die drohenden Schauer w\u00e4ren und die angesagten vereinzelten Gewitter, w\u00fcrden wir wahrscheinlich noch sp\u00e4ter auslaufen.<\/p>\n

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Hinter uns fangen sich die Wolken an zu t\u00fcrmen<\/p><\/div>\n

Unser letztes Zwischenziel f\u00fcr diese Tour ist Gr\u00f6mitz. Dazu m\u00fcssen wir vor dem Wind von Heiligenhafen bis zur Fehmarnsundbr\u00fccke. Dort gibt es im engen Fahrwasser fast Stau. Dann verteilen sich alle Yachten wieder. Mit uns hoch ran Richtung Gr\u00f6mitz laufen nur sehr wenige. Die meisten haben sich einen angenehmeren Kurs ausgesucht. Hinter uns t\u00fcrmen sich die Schauerwolken schon dramatisch in die H\u00f6he. Der Wind nimmt zu auf 5 Windst\u00e4rken und wir binden wieder ein Reff ins Gro\u00df. Mit den neuen Bl\u00f6cken geht das viel schneller und leichter als vorher. Auch die Genua rollen wir ein auf die Gr\u00f6\u00dfe einer Fock.<\/p>\n

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Vor Fock hoch am Wind<\/p><\/div>\n

Bis zur Landspitze Dahmesh\u00f6ved k\u00f6nnen wir die H\u00f6he noch halten. Von dort bis Gr\u00f6mitz m\u00fcssen wir kreuzen. Ein Schauer zieht dramatisch von Gr\u00f6mitz aus auf See hinaus. Wir nehmen nun das Gro\u00df weg und kreuzen nur noch mit der Fock. Mit uns ist noch eine X77 auch vor Fock am Kreuzen. Die Yachten, die parallel dazu motoren, sind nicht schneller. In den B\u00f6en haben wir jetzt Windst\u00e4rke 6, aber der Schauer zieht an uns vorbei. Wir versuchen dicht unter Land zu bleiben, um Schutz vor dem mittlerweile unangenehmen Seegang zu haben, der uns bremst. Als wir einen Schlag etwas weiter hinaus machen, eilt uns die andere Yacht davon.<\/p>\n

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Regenbogen \u00fcber der Ostsee<\/p><\/div>\n

Kurz nach 4 Uhr baut sich \u00fcber Land eine Wolke mit einem gro\u00dfen Amboss auf. Der Wind hat in der Zwischenzeit wieder nachgelassen. Beide rollen wir nun unsere Focks ein, um unter Motor schneller nach Gr\u00f6mitz zu kommen. Eine Stunde sp\u00e4ter sind wir im Hafen. Es ist ziemlich voll. Auf den normalen Pl\u00e4tzen finden wir nichts mehr, also legen wir uns auf den letzten Platz an der S\u00fcdmole. Sch\u00f6n ist das nicht, aber wir haben wenigstens einen Platz. Um von Bord zu kommen, br\u00e4uchten wir eigentlich eine Leiter, so hoch ist die Mole. Wir steigen auf die Reling. Wenn sie das nicht aush\u00e4lt, sollten wir sie vermutlich besser ersetzen, aber sie h\u00e4lt es aus.<\/p>\n

Unsere Gesichter gl\u00fchen jetzt von dem kalten Wind und der Gischt von vorne. Wir verkriechen uns unter Deck zu Kaffee und Kuchen. Es regnet, aber es ist kein Gewitter. Hinterher gibt es einen wundersch\u00f6nen Regenbogen \u00fcber der Ostsee.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

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