{"id":760,"date":"2012-05-27T22:42:35","date_gmt":"2012-05-27T20:42:35","guid":{"rendered":"https:\/\/lorrikeet.radtke-archiv.de\/?p=760"},"modified":"2020-06-13T22:02:38","modified_gmt":"2020-06-13T20:02:38","slug":"rumpfgeschwindigkeit","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/lorrikeet.de\/?p=760","title":{"rendered":"Rumpfgeschwindigkeit"},"content":{"rendered":"<p>Vor Kurzem bin ich auf die Formel zum Ausrechnen der Rumpfgeschwindigkeit gesto\u00dfen und habe mit den groben Sch\u00e4tzwerten f\u00fcr Lorrikeets Wasserl\u00e4nge einmal nachgerechnet. Dabei bin ich auf etwas \u00fcber 8 Knoten gekommen.<\/p>\n<p>Auf unseren Anzeigeger\u00e4ten haben wir ein Display, dass uns die Geschwindigkeit \u00fcber Grund (SOG) vom GPS und die Geschwindigkeit durch das Wasser vom Sumlog anzeigt. Wir haben festgestellt, dass das Sumlog nahezu immer mehr aneigt, als das GPS. Dies liegt vermutlich am Umweg, den das Wasser um den Rumpf herum machen muss. Am Anzzeigeger\u00e4t l\u00e4sst sich dies korrigieren. Wir haben so lange\u00a0 auf Kursen vor dem Wind in der Wismarer Bucht experimentiert, bis die Anzeigewerte ungef\u00e4hr identisch sind. Dort gibt es kaum Str\u00f6mung, so dass sich die Werte hier gut vergleichen lassen.<\/p>\n<p>Heute sind wir um 14 Uhr aus Wismar ausgelaufen. Der Wind blies mal wieder aus NNO und wir m\u00fcssen kreuzen. Bei Timmendorf frischt er auf 5 Bft auf und wir binden das erste Reff ein. Die Welle l\u00e4uft hier garstig in die Wismarer Bucht hinein. Gl\u00fccklicherweise k\u00f6nnen wir im Offentief abfallen und auf Pelzerhaken zuhalten. Lorrikeet dankt es uns und gibt kr\u00e4ftig Gas. Nun wei\u00df ich, bis zu welcher Geschwindigkeit ich sie haben will und tats\u00e4chlich schaffe ich es bis auf 8 Knoten bei halbem Wind am GPS!<\/p>\n<div id=\"attachment_762\" style=\"width: 310px\" class=\"wp-caption alignright\"><a href=\"https:\/\/lorrikeet.de\/wp-content\/uploads\/2012\/05\/K1040142_800.jpg\" data-lbwps-width=\"800\" data-lbwps-height=\"587\" data-lbwps-srcsmall=\"https:\/\/lorrikeet.de\/wp-content\/uploads\/2012\/05\/K1040142_800-300x220.jpg\" data-lbwps-caption=\"Keine Rumpfgeschwindigkeit, aber trotzdem schnell\"><img decoding=\"async\" aria-describedby=\"caption-attachment-762\" class=\"size-medium wp-image-762\" title=\"Keine Rumpfgeschwindigkeit, aber trotzdem schnell\" src=\"https:\/\/lorrikeet.de\/wp-content\/uploads\/2012\/05\/K1040142_800-300x220.jpg\" alt=\"\" width=\"300\" height=\"220\" srcset=\"https:\/\/lorrikeet.de\/wp-content\/uploads\/2012\/05\/K1040142_800-300x220.jpg 300w, https:\/\/lorrikeet.de\/wp-content\/uploads\/2012\/05\/K1040142_800-768x564.jpg 768w, https:\/\/lorrikeet.de\/wp-content\/uploads\/2012\/05\/K1040142_800.jpg 800w\" sizes=\"(max-width: 300px) 100vw, 300px\" \/><\/a><p id=\"caption-attachment-762\" class=\"wp-caption-text\">Keine Rumpfgeschwindigkeit, aber trotzdem schnell<\/p><\/div>\n<p>Bei Pelzerhaken k\u00f6nnen wir noch weiter abfallen und fangen gelegentlich an die Wellen hinab zu surfen. Der Wind nimmt etwas ab und wir reffen wieder aus. Die Wellen hinan zeigt das GPS dann auch deutlich \u00fcber 8 Knoten an. Interessant ist nun die Anzeige vom Sumlog, die nun kurzzeitig auf zweistellige Werte kommt. Wohlgemerkt, diese sind schon korrigiert! Aber es zeigt auch, dass man solch hohen Geschwindigkeitsangaben von Seglern mit Skepsis begegnen sollte. Sie stammen vermutlich von unkorrigierten Sumlog-Anzeigen und waren wohl auch nur kurzzeitig zu sehen&#8230;<\/p>\n<p>F\u00fcr uns hat sich dieses Jahr der Umgang mit dem Schiff ge\u00e4ndert. Wir trauen uns nun, Lorrikeet auch mal an diese Geschwindigkeitsgrenzen zu treiben. Letztes Jahr waren wir dazu noch viel zu vorsichtig.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Vor Kurzem bin ich auf die Formel zum Ausrechnen der Rumpfgeschwindigkeit gesto\u00dfen und habe mit den groben Sch\u00e4tzwerten f\u00fcr Lorrikeets Wasserl\u00e4nge einmal nachgerechnet. Dabei bin ich auf etwas \u00fcber 8 Knoten gekommen. 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