{"id":7245,"date":"2026-05-20T22:36:04","date_gmt":"2026-05-20T20:36:04","guid":{"rendered":"https:\/\/lorrikeet.de\/?p=7245"},"modified":"2026-05-20T22:42:25","modified_gmt":"2026-05-20T20:42:25","slug":"segeln-nach-kopenhagen","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/lorrikeet.de\/?p=7245","title":{"rendered":"Segeln nach Kopenhagen"},"content":{"rendered":"<p class=\"p1\"><span class=\"s1\">Drag\u00f8r ist zwar dicht an Kopenhagen dran, aber trotzdem wollen<span class=\"Apple-converted-space\">\u00a0 <\/span>wir dichter in die Stadt, damit wir alle Ziele mit dem Fahrrad erreichen k\u00f6nnen. Diesmal wollen wir in den Yachthafen an der alten Kalkbrennerei. <\/span><\/p>\n<p class=\"p1\"><span class=\"s1\">In der s\u00fcdwestlichen Zufahrt zum \u00d8resund scheint eine gro\u00dfe \u00dcbung abzulaufen. Auf dem AIS sieht man Feuerwehrboote, Polizei- und Marineschiffe und ein altes Feuerschiff auf engstem Raum. Auf Kanal 16 ist Ruhe, was bei einem echten Einsatz eher ungew\u00f6hnlich ist. Am Horizont kann man auch die Schiffe sehen, aber keine Anzeichen von Disstress.<\/span><\/p>\n<p class=\"p1\"><span class=\"s1\">Als wir nach Norden in das \u00f6stliche \u00d8resund-Fahrwasser einbiegen, kommt von dort ein gro\u00dfer \u00d6ltranker. Er ist leer und f\u00e4hrt S\u00fcdkurs. Ein Blick auf den Plotter verr\u00e4t, dass er das AIS-Signal ausgeschaltet hat und von aussen emacht er einen ziemlich heruntergekommenen Eindruck. Wir vermuten, dass es sich um einen Tanker der russischen Schattenflotte handelt, der als Ziel das \u00d6lterminal vor St. Petersburg hat. Wir machen einen Eintrag in das Logbuch und machen einige Bilder von der \u201aSkiron\u2018 als Dokumentation.<\/span><\/p>\n<p class=\"p1\"><span class=\"s1\">Der Rest der Tour ist unspektakul\u00e4r, nur dass wir 2 Knt Strom mit haben und das Mellemsund Fort ziemlich schnell erreichen. Das finden wir sehr gut, da es zwischendurch immer mal wieder regnet und das Segeln nicht sehr angenehm ist.<\/span><\/p>\n<p class=\"p1\"><span class=\"s1\">Von der Marina wissen wir nicht, um welchen Standard es sich handelt. Als wir festmachen stellt sich heraus, dass es sich um einen mittleren Standard mit sehr gemischten Booten handelt. Einige sind gut in Schuss, aber einige k\u00f6nnten auch etwas mehr Zuwendung ertragen. Nachdem wir den Regen abgewettert haben und sich eine Pause andeutet, steigen wir auf unsere Fahrr\u00e4der und erkunden die Stadt. <\/span><\/p>\n<p class=\"p1\"><span class=\"s1\">Als sich erneut ein Regenschauer ank\u00fcndigt, suchen wir uns mit Hilfe einer Passantin, die uns einen guten Tip gibt, ein asiatisches Restaurant. Wir landen im <a href=\"https:\/\/www.madklubben.dk\/restauranter\/koebenhavn\/hanzo\/vesterbro\">Hanzo<\/a>, das man wirklich empfehlen kann.<\/span><\/p>\n<p class=\"p1\"><span class=\"s1\">Nach dem Essen und dem Regen kommt tats\u00e4chlich sogar etwas Sonne heraus und wir schauen uns noch die <a href=\"https:\/\/en.wikipedia.org\/wiki\/Brumleby\">Brumleby<\/a>, eine vorbildliche Armensiedlung aus dem 19. Jahrhundert. Heute sind die kleinen Reihenh\u00e4user Schmuckst\u00fccke.<\/span><\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Drag\u00f8r ist zwar dicht an Kopenhagen dran, aber trotzdem wollen\u00a0 wir dichter in die Stadt, damit wir alle Ziele mit dem Fahrrad erreichen k\u00f6nnen. Diesmal wollen wir in den Yachthafen an der alten Kalkbrennerei. 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