{"id":7023,"date":"2025-06-16T23:49:00","date_gmt":"2025-06-16T21:49:00","guid":{"rendered":"https:\/\/lorrikeet.de\/?p=7023"},"modified":"2025-06-29T23:33:31","modified_gmt":"2025-06-29T21:33:31","slug":"old-school-navigation-nach-mon","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/lorrikeet.de\/?p=7023","title":{"rendered":"Old School Navigation nach M\u00f8n"},"content":{"rendered":"
\"Ein<\/a>

Ein letzter Schauer bevor sich die Sonne durchsetzt<\/p><\/div>\n

\u00dcber Nacht haben wir die Batterien in der alten Konfiguration geladen. Bis auf, dass die Batterie f\u00fcr Funk und Navigationsinstrumente im Laden etwas warm geworden ist scheint alles in Ordnung zu sein. Alle Batterien zeigen die maximale Ladespannung 13,8V. Diesmal fr\u00fchst\u00fccken wir noch und verlassen dann den Hafen von R\u00f8dvig.<\/p>\n

\"Mit<\/a>

Mit Sonne segelt es sich gleich entspannter (Foto: Matthias)<\/p><\/div>\n

Nach den Erfahrungen von gestern, haben wir vorsichtshalber die heutige Tour gleich auf traditionelle Navigation angelegt. Es gibt wieder einen Kompasskurs auf einen sicheren Punkt vor den Kreidefelsen und wir haben uns die entsprechenden Papierkarten bereitgelegt. Zwischen R\u00f8dvig und M\u00f8nsklint gibt es keine Untiefen. Also bleiben alle Verbraucher an der Batterie f\u00fcr Funk und Navigation ausgeschaltet<\/p>\n

\"Die<\/a>

Die Kreidefelsen von M\u00f6n im Sonnenlicht<\/p><\/div>\n

Beim Auslaufen regnet es noch etwas, was aber bald aufh\u00f6rt. Als wir die Segel oben haben, \u00fcberpr\u00fcfen wir noch einmal die Batteriespannungen und siehe da, die Spannung der Funk-Batterie ist bereits auf 11V zusammengebrochen. Sie ist also die Ursache f\u00fcr die Probleme mit den Navigationsinstrumenten. Das Abklemmen der Batterie kann im Hafen erfolgen, wir sind ja vorbereitet.<\/p>\n

\"Im<\/a>

Im Windschutz der Kreidefelsen bergen wir das Gro\u00df (Foto: Matthias)<\/p><\/div>\n

Die Ann\u00e4herung an die Klippen von M\u00f8nsklint ist immer wieder ein Schauspiel, vor allem da sich mittlerweile der Regen verzogen hat und die Sonne durch die Wolken kommt. F\u00fcr den letzten Teil hinter den Klippen k\u00f6nnen wir zur Ansteuerung auf Klintholm, neben den Papierseekarten, auch noch die Garmin-App auf dem Mobil nutzen. Es ist doch schon sehr komfortabel, wenn man seinen Standort auf der Seekarte sehen kann.<\/p>\n

\"Blick<\/a>

Blick zur\u00fcck von den Kreidefelsen auf die Ostsee<\/p><\/div>\n

Der Hafen von Klintholm ist heute erheblich voller als vor etwa einem Monat, als ich bereits einmal hier war. Aber Lorrikeet findet eigentlich immer einen Platz. Nachdem wir fest sind, wird sofort die Funk-Batterie vom Netz genommen und der sonst getrennte Kreis direkt an die Verbraucherbatterie gelegt. Damit funktionieren wieder alle Ger\u00e4te, aber wir m\u00fcssen ab jetzt wieder aufpassen, dass wir die verbliebene Batterie im Hafen und auf See nicht zu stark entladen.<\/p>\n

\"An<\/a>

An dieser Stelle ist der Wanderweg gesperrt. Von hier aus betrachtet, ist das sinnvoll<\/p><\/div>\n

Mit den Fahrr\u00e4dern und einem Leihrad machen wir noch einen Ausflug nach M\u00f8nsklint. Als wir das letzte Mal mit K\u00e4pt\u2019n Knurrhahn II hier waren, sind wir zu Fu\u00df dorthin marschiert. Die Fahrr\u00e4der erweitern den Aktionsradius doch ganz erheblich. Was wir heute am fr\u00fchen Nachmittag von See bewundert haben, bewundern wir nun von Oben.<\/p>\n

Zur gro\u00dfen \u00dcberraschung treffen wir einen ehemaligen Kollegen von Klaus zusammen mit dessen Frau in Klintholm. Gemeinsam mit ihnen setzen wir uns in die urige Hafenbar \u201aKlap Hesten\u2018<\/a>, die Klaus bereits vor einem Monat besonders gefallen hat.\u00a0<\/span><\/p>\n

Je sp\u00e4ter der Abend, desto illustrer die G\u00e4ste. Als sich die Bar schon leert, kommt noch die d\u00e4nische Paralympics-Teilnehmerin\u00a0<\/a>im Dressur-Reiten Stinna Tange<\/a> vorbei und verewigt sich mit einer Zeichnung und einer Unterschrift an der Wand. H\u00f6rt sich so einfach an, aber sie hat von Geburt an keine Beine und schafft es trotzdem mit Armkraft und etwas Hilfe eine Leiter hinauf. Auch wir hinterlassen eine Zeichnung von Lorrikeet beim Wirt.<\/p>\n

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\u00dcber Nacht haben wir die Batterien in der alten Konfiguration geladen. Bis auf, dass die Batterie f\u00fcr Funk und Navigationsinstrumente im Laden etwas warm geworden ist scheint alles in Ordnung zu sein. Alle Batterien zeigen die maximale Ladespannung 13,8V. Diesmal … Weiterlesen →<\/span><\/a><\/p>\n","protected":false},"author":3,"featured_media":0,"comment_status":"open","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[468,41],"tags":[152,475,470,480],"class_list":["post-7023","post","type-post","status-publish","format-standard","hentry","category-fruehsommertour-2025","category-logbuch","tag-batterie","tag-klintholm","tag-moen","tag-navigation"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/lorrikeet.de\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/7023","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/lorrikeet.de\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/lorrikeet.de\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/lorrikeet.de\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/users\/3"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/lorrikeet.de\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fcomments&post=7023"}],"version-history":[{"count":7,"href":"https:\/\/lorrikeet.de\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/7023\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":7087,"href":"https:\/\/lorrikeet.de\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/7023\/revisions\/7087"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/lorrikeet.de\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fmedia&parent=7023"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/lorrikeet.de\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fcategories&post=7023"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/lorrikeet.de\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Ftags&post=7023"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}