{"id":691,"date":"2012-04-14T21:12:04","date_gmt":"2012-04-14T19:12:04","guid":{"rendered":"https:\/\/lorrikeet.radtke-archiv.de\/?p=691"},"modified":"2013-12-08T23:04:25","modified_gmt":"2013-12-08T22:04:25","slug":"von-der-werkstatt-zum-schiff","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/lorrikeet.de\/?p=691","title":{"rendered":"Von der Werkstatt zum Schiff"},"content":{"rendered":"

Gestern abend haben wir noch eine Sp\u00e4tschicht eingelegt. Als wir heute morgen im Winterlager eintrafen, sah es im, auf und um das Schiff herum noch sehr nach Werkstatt aus. Als erstes haben wir die Badeleiter angebaut, dann den gestern noch zerlegten Propeller gereinigt und frisch gefettet, diverse Stellen unter Wasser mit Anti-Pocken-Fett versorgt, die V\u00f6gel noch einmal poliert, das Cockpit poliert und noch schnell den Offset des Echolot ausgemessen. Danach haben wir die Werkstatt aufger\u00e4umt, in und um das Schiff herum Platz geschaffen, w\u00e4hrend kontinuierlich die Dieselschwaden der Trecker durch die Halle wehten und um uns herum schon die Schiffe von ihren Pl\u00e4tzen gezerrt wurden. Dann waren wir anderthalb Stunden zu fr\u00fch schon dran und schwammen Punkt 16 Uhr im Travewasser begleitet von den ungeduldigen Fl\u00fcchen des Kranf\u00fchrers, der in seiner Hektik fast noch unser Ruder abbrechen wollte…<\/p>\n

Anschlie\u00dfend begann der gef\u00fchlt dreckigste Teil der allj\u00e4hrlichen Winterarbeit: den Platz s\u00e4ubern, M\u00fcll entsorgen und aufr\u00e4umen.<\/p>\n