{"id":6666,"date":"2025-05-28T22:07:00","date_gmt":"2025-05-28T20:07:00","guid":{"rendered":"https:\/\/lorrikeet.de\/?p=6666"},"modified":"2025-05-30T19:56:03","modified_gmt":"2025-05-30T17:56:03","slug":"alle-phasen-eines-tiefs","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/lorrikeet.de\/?p=6666","title":{"rendered":"Alle Phasen eines Tiefs"},"content":{"rendered":"\r\n

F\u00fcr heute ist ein Tief in der Han\u00f6-Bucht angesagt. Es soll alles mit sich bringen, was sich von einem Tief so erwarten l\u00e4sst. Der Tag beginnt mit Regen und leichtem S\u00fcdwind. Wir lassen es ruhig angehen, denn der Regen soll gegen Mittag nachlassen. F\u00fcr den Nachmittag ist dann m\u00e4\u00dfiger Nordwind angesagt. Wenn das so kommt, k\u00f6nnte es deutlich besserer Segelwind sein als gestern, wo ziemlich kr\u00e4ftige B\u00f6en durch den Hafen pfiffen und wir froh waren, nicht drau\u00dfen zu sein. Zwischendurch ist allerdings mit Flaute zu rechnen.<\/p>\r\n\r\n\r\n\r\n

\"Eines<\/a>

Eines von mehreren Pulverh\u00e4usern auf den Sch\u00e4ren vor Karlskrona, wo die Marine ihr Schie\u00dfpulver lagerte. Auf Schwedisch hei\u00dft das „kruthus“. So hei\u00dft jetzt auch eine nette Bar in der Innenstadt.<\/p><\/div>\r\n

Kurz nach halb zw\u00f6lf h\u00f6rt der Regen auf, wir packen unser klitschnasses Persenning ein und ziehen uns regenfest an. Die Strecke nach drau\u00dfen m\u00fcssen wir sowieso motoren, denn es weht nur ein ganz zarter S\u00fcdwind. Nach dem Regen ist es diesig, wie angesagt. Ab und zu fallen noch ein paar Tropfen. Drau\u00dfen treffen wir zwei Fischer und eine kleine Inself\u00e4hre. Zwei kleine Marineschiffe laufen hinter uns aus dem Marinehafen aus und drehen gleich wieder um. Ob das nun an uns lag oder an dem Wetter, wissen wir nicht.<\/p>\r\n\r\n\r\n\r\n

Die Einfahrt in das Fahrwasser nach Karlskrona wird von zwei Inseln besch\u00fctzt. Auf ihnen stehen zwei Festungen. Das Fahrwasser ist durch zwei k\u00fcnstliche Schutzw\u00e4lle k\u00fcnstlich eingeengt. Deren Enden werden durch massive Leuchtfeuer markiert. Wir motoren noch ein St\u00fcck weiter, um von allen Untiefen frei zu sein, bevor wir auf Westkurs gehen. Trotz des wenigen Windes von nur 1 Beaufort steht hier eine kr\u00e4ftige See aus S\u00fcd. Der Wind s\u00e4uselt mittlerweile aus S\u00fcdost. Wir setzen die Segel. Der Wind reicht jedoch nicht aus, um das Schiff im Seegang zu stabilisieren. Der Baum schl\u00e4gt immer wieder heftig um sich. Eine gute Stunde versuchen wir zu segeln.<\/p>\r\n\r\n\r\n\r\n

Aus Karlskrona l\u00e4uft nun eine weitere Yacht aus. Es ist eine gro\u00dfe stabile blaue Stahlyacht aus Danzig. Die versuchen gar nicht erst zu segeln und setzen auch schwer in den Seegang ein.<\/p>\r\n\r\n\r\n\r\n

Der Wind wird langsam immer weniger. Wir bergen die Fock, lassen das Gro\u00df aber zur Stabilisierung stehen und werfen den Motor wieder an. So l\u00e4sst es sich im Seegang aushalten. Nur wechselt die Sicht jetzt von diesig auf neblig. Es wird zwar heller und von oben ist schon die Sonne zu erkennen, aber um uns herum ist nur wenig zu erkennen. Immer wieder spielt uns das eigene Hirn einen Streich, wenn wir pl\u00f6tzlich glauben, in den Wellen irgendetwas gesehen zu haben. Das liegt auch daran, dass im Nebel kein Horizont zu sehen ist.<\/p>\r\n

\"Die<\/a>

Die L\u00fcftung haben wir nicht rechtzeitig geschlossen, also mussten wir unseren Schlafsack trocknen<\/p><\/div>\r\n\r\n\r\n\r\n

Von Nordwind ist lange nichts zu sp\u00fcren, obwohl wir ihm ja auf unserem Westkurs ja entgegen fahren. Mit ihm sollte ja auch die Sicht wieder besser werden. Als erstes sp\u00fcren wir die pl\u00f6tzliche K\u00e4lte im Nebel, die uns jede Lust nimmt, heute noch fernere Ziele anzusteuern. Wir einigen uns auf Eken\u00e4s, als Zielhafen. Langsam dreht der ersehnte Wind nun auf Nord und nimmt bis auf 4 Beaufort zu. Das worauf wir gehofft hatten. Nach Eken\u00e4s m\u00fcssen wir nun jedoch genau gegenan und nehmen nun auch das Gro\u00dfsegel weg. Kurz nach halb sechs legen wir in einem s\u00fc\u00dfen kleinen Sch\u00e4renhafen an.<\/p>\r\n\r\n