{"id":628,"date":"2012-03-11T21:32:46","date_gmt":"2012-03-11T20:32:46","guid":{"rendered":"https:\/\/lorrikeet.radtke-archiv.de\/?p=628"},"modified":"2020-06-13T22:02:23","modified_gmt":"2020-06-13T20:02:23","slug":"uuups-wir-haben-den-stopsel-rausgezogen","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/lorrikeet.de\/?p=628","title":{"rendered":"Uuups, wir haben den St\u00f6psel rausgezogen!"},"content":{"rendered":"
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Wo jetzt noch ein gro\u00dfes Loch ist, soll das Echolot hin.<\/p><\/div>\n

Dieses Wochenende haben wir den Kocher wieder abgeholt und dabei gleich schon die meisten Ger\u00e4te mitgenommen, die wir bestellt hatten. Da sowohl Echolot als auch Logge nur Hausnummern anzeigten, haben wir uns entschlossen, sie auszutauschen. Das alte Echolot war von innen aufgesetzt. Die Logge sa\u00df leicht seitlich kurz dahinter. Das neue Ger\u00e4t ist ein Dreifachsensor mit Echolot, Logge und Temperaturf\u00fchler. Den ersten Gedanken, einfach die alte Logge rauszuziehen und statt dessen den neuen Sensor einzusetzen, verwerfen wir ganz schnell wieder.\u00a0 Der Rumpf ist dort sehr stark geneigt und wir k\u00f6nnten das Echolot nicht parallel zum Grund einbauen. Wenn das Schiff Lage schiebt, w\u00fcrden wir wahrscheinlich den Abstand zur n\u00e4chsten K\u00fcste messen, statt des Abstands zum Grund. Nun m\u00fcssen wir tapfer sein! Klaus greift zu Hammer und Stecheisen und operiert erst einmal das alte Echolot heraus. Dann bohrt er ein kleines Loch zur F\u00fchrung f\u00fcr den gro\u00dfen Lochbohrer und schlie\u00dflich ein gro\u00dfes Loch mit dem 51er Lochbohrer. Als wir den Bohrkern sehen, wundern wir uns nicht mehr, warum das Echolot nur Hausnummern angezeigt hat. Der Rumpf ist dort viel zu dick und zu stark gekr\u00fcmmt, um ein von innen aufgesetztes Echolot zu erm\u00f6glichen. Das Au\u00dfenprofil muss wie eine Linse gewirkt haben. Die Logge k\u00f6nnen wir einfach herausziehen und fast wie in der Badewanne statt dessen einen St\u00f6psel einsetzen.<\/p>\n

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Das Loch von innen.<\/p><\/div>\n

So richtig wohl f\u00fchlen wir uns nicht mit solch einem Loch im Rumpf, also macht Klaus gleich weiter. Im Baumarkt kaufen wir ein passendes Abflussrohr und Epoxy. Damit modelliert er von au\u00dfen ein passendes stromlinienf\u00f6rmiges Profil. Der Sensor w\u00fcrde ohne dieses Profil mit seinen Kanten aus dem Rumpf heraus ragen. Wir witzeln herum, dass wir jetzt auch eine Unterwasserbeleuchtung einbauen k\u00f6nnten…<\/p>\n

In der Einbauanleitung steht, dass man die \u00e4u\u00dferen Teile des Sensors mit einem wasserbasierten Antifouling streichen solle. Wir haben noch nie geh\u00f6rt, dass es so etwas geben soll, auch in der Segelabteilung des Baumarkts haben sie noch nie etwas davon geh\u00f6rt, wollen sich aber schlau machen. Im Internet schlage ich die Inhaltsstoffe unseres Antifoulings nach. Es enth\u00e4lt keine Ketone. Diese k\u00f6nnen laut Einbauanleitung den Sensor besch\u00e4digen. Mit dem Hinweis auf das wasserbasierte Antifouling wollen sie sich wahrscheinlich absichern. Aber nun bin ich neugierig und suche im Internet nach dem Schlagwort. Das Ergebnis: es scheint tats\u00e4chlich wasserbasierte Antifoulings zu geben. Im Laden habe ich sie jedoch noch nie gesehen. Mal sehen, was die im Baumarkt herausbekommen…<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

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