{"id":5477,"date":"2023-06-17T22:30:51","date_gmt":"2023-06-17T20:30:51","guid":{"rendered":"https:\/\/lorrikeet.de\/?p=5477"},"modified":"2023-06-21T22:38:58","modified_gmt":"2023-06-21T20:38:58","slug":"dyroen-statt-ljungskile","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/lorrikeet.de\/?p=5477","title":{"rendered":"Dyr\u00f6n statt Ljungskile"},"content":{"rendered":"

Statt Dusche und Waschbecken gibt es auch f\u00fcr Klaus heute ein erfrischendes Bad au\u00dfenbords. Zum Fr\u00fchst\u00fcck h\u00f6ren wir noch die kleine Sch\u00e4renmusik des benachbarten Vogelchores. Es ist herrlich!\u00a0<\/span><\/p>\n

\"Kurzer<\/a>

Kurzer Versuch mit der Genua, die schon wieder einf\u00e4llt und gleich wieder eingerollt wird<\/p><\/div>\n

Dann brechen wir auf. Der Ableger ist ganz einfach. Man l\u00f6st die Vorleinen, die man tunlichst auf Slip, also vom Boot zur Sch\u00e4re und wieder zur\u00fcck gelegt hat und zieht sich dann mit dem Anker von der Sch\u00e4re weg. \u00dcber dem Anker hat man dann alle Zeit der Welt, um ihn aufzuholen und zu s\u00e4ubern. Wir hatten noch vorsichtshalber eine Ankerboje am Anker befestigt, mit dem man den Anker, sollte er sich hinter einem Stein verhakt haben, wieder heben kann. Der Ankergrund hier bestand jedoch aus festem Schlick, in den sich der Anker gut eingegraben hatte.<\/p>\n

\"Stand-Up<\/a>

Stand-Up Paddler vor der Br\u00fccke \u00fcber den Str\u00f6msund<\/p><\/div>\n

Der Wind ist nahe Null, so dass wir mit Motor weiterfahren. Der Fjord zwischen Tj\u00f6rn und Urust wird immer enger und selbst an den Stellen, wo es etwas breiter wird, ist es au\u00dferhalb des Fahrwassers zu flach. Einige Male versuchen wir die Genua 2 auszurollen, aber der Wind ist nach kurzer Zeit wieder verschwunden.<\/p>\n

\"Imposante<\/a>

Imposante Felswand kurz hinter der Br\u00fccke<\/p><\/div>\n

Ziel ist eigentlich Ljungskile, wo Klaus und Thomas ein hervorragendes Muschelrestaurant entdeckt hatten. Als wir den Fjord nach Uddevalla erreichen, bl\u00e4st ein leichter Wind genau aus Richtung Ljungskile, was bedeuten w\u00fcrde, dass wir weitere ein bis zwei Stunden mit dem Motor fahren m\u00fcssten.<\/p>\n

\"Wir<\/a>

Wir passieren die n\u00e4chste Br\u00fccke<\/p><\/div>\n

So wichtig ist das Muschelrestaurant nun auch wieder nicht und wir entscheiden uns statt dessen in s\u00fcdlicher Richtung nach Dyr\u00f6n-S\u00fcd zu segeln. Nun kommt der Wind meist von Achtern und wir setzen zun\u00e4chst die Genua 2 und dann das ungereffte Gro\u00dfsegel. Das segeln hier im Hakefjord ist sehr entspannt. \u00dcberall ist es tief bis ans Ufer, teilweise \u00fcber 60m und Felsen die im Fjord liegen sind betonnt und gut zu sehen.<\/p>\n

\"Auf<\/a>

Auf Dyr\u00f6n gibt es keine Autos. Stattdessen gibt es kleine Quads und diese spezielle schwedische Art des Lastenrads.<\/p><\/div>\n

Rechtzeitig bevor das gro\u00dfe Einlaufen der Schweden beginnt – es ist Samstagnachmittag – erreichen wir Dyr\u00f6n-S\u00fcd und machen auf einem der Gastliegepl\u00e4tze entlang der Kaimauer fest. Hier im Hafen gibt es einen Kiosk, der sogar Treibstoff verkauft. Da der 20l Inhalt unserer Reservekanister den Weg in den Tank gefunden hat, wollen wir wieder auff\u00fcllen. Der Zugang zum \u00f6rtliche ICA-Markt funktioniert leider nur mit zwei entsprechenden Apps (ICA-to-go ud Swish) und einem schwedischen Bankkonto. Hier hei\u00dft Selbstbedienung auch Selbstkassieren. Wir Ausl\u00e4nder m\u00fcssen leider mal wieder drau\u00dfen bleiben.<\/p>\n

\"Meeresfr\u00fcchteragout<\/a>

Meeresfr\u00fcchteragout und ein schwedisches Bier zum Abendessen im Restaurant<\/p><\/div>\n

Da unsere Best\u00e4nde an Bord sehr mager sind, gehen wir die Stra\u00dfe entlang zum Nordhafen, wo es tats\u00e4chlich ein offenes Restaurant gibt und wir ein hervorragendes Fischragout genie\u00dfen. Zur\u00fcck zum S\u00fcdhafen nehmen wir dann den westlichen Wanderweg, der direkt \u00fcber die Felsen und zahlreiche kleine Holztreppen am Ufer von Dyr\u00f6n f\u00fchrt. Der Hafen ist mittlerweile mit Zweierp\u00e4ckchen von Yachten komplett gef\u00fcllt.<\/p>\n