{"id":5359,"date":"2023-05-27T22:52:31","date_gmt":"2023-05-27T20:52:31","guid":{"rendered":"https:\/\/lorrikeet.de\/?p=5359"},"modified":"2024-02-22T21:03:50","modified_gmt":"2024-02-22T20:03:50","slug":"die-grosse-ueberfahrt","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/lorrikeet.de\/?p=5359","title":{"rendered":"Die gro\u00dfe \u00dcberfahrt"},"content":{"rendered":"
\"Morgen<\/a>

Morgen Stimmung auf Anholt<\/p><\/div>\n

Als wir morgens aufwachen weht morgens so gut wie kein L\u00fcftchen. was f\u00fcr ein unterschied zu gestern. Schleunigst machen wir Fr\u00fchst\u00fcck und Lorrikeet seeklar. Die Reffs kommen heute nat\u00fcrlich raus.\u00a0<\/span><\/p>\n

Mit uns zusammen verl\u00e4sst auch ein Schwede den Hafen und steuert zielsicher auf eine L\u00fccke im Nordwest Stein Reef von Anholt. Wir h\u00e4ngen uns sofort an seine F\u00e4hrte, da wir damit etliche Seemeilen auf dem Weg nach Schweden sparen. Der Wind weht nun mit netten 3 Bft aus W. Der n\u00e4chste Wegepunkt liegt zwischen dem Tiefwasserweg und der Verkehrstrennungszone vor der schwedischen K\u00fcste in 27 sm Entfernung. Alles l\u00e4uft super.\u00a0<\/span><\/p>\n

\"Noch<\/a>

Noch steht der Spinnacker<\/p><\/div>\n

Der Wind f\u00e4ngt langsam an einzuschlafen und auf SW zu drehen. Da wir noch einen ordentlichen Weg vor uns haben, machen wir den Spinnaker klar und setzen ihn. Sofort geht der Speed wieder auf gute 5 knt. Als wir uns dem Tiefwasserweg n\u00e4hern zeigt sich vor uns ein Band aus Tankern und gro\u00dfen Frachtern. Das erstaunliche ist, dass die leeren Tanker in die Ostsee einlaufen und die vollbeladenen auslaufen. Vermutlich werden sie bei Petersburg mit russischem \u00d6l aus den Pipelines beladen, dass nun nicht mehr in die EU fliesst. Auf dem Funk h\u00f6rt man viel indischen und russischen Akzent.<\/p>\n

\"Die<\/a>

Die Sch\u00e4ren vor Kullavik<\/p><\/div>\n

Kurz vor der Ann\u00e4herung an die Schiffahrtslinie wollen wir den Spinnaker bergen, aber er kommt uns zuvor. Lorrikeet setzt bei 3 Windst\u00e4rken hart in eine Frachtersee ein und der Spinnaker rei\u00dft am Top ab. Er ist offensichtlich an Altersschw\u00e4che gestorben. Eigentlich muss ein Spinnaker diese Belastung abk\u00f6nnen, er wurde uns aber bereits beim Kauf vor 12 Jahren bereits als betagtes Segel \u00fcbergeben. Es gelingt uns aber alle Einzelteile zu bergen, so dass wir sp\u00e4ter die Ma\u00dfe f\u00fcr einen Ersatz daran nehmen k\u00f6nnen.<\/p>\n

Etwas langsamer mit Gro\u00dfsegel und Genua 2 lassen wir uns durch den Tiefwasserweg sacken, was bei der Dichte an Schiffen gar nicht einfach ist. Da der Wind nun langsam zunimmt haben wir genug Speed, um die l\u00e4ngste Strecke nach Kullavig anzupeilen. Die Schifffahrt im Verkehrstrennungsgebiet ist im Vergleich zum Tiefwasserweg zu vernachl\u00e4ssigen.<\/p>\n

\"Fest<\/a>

Fest in Kullavik<\/p><\/div>\n

Thomas hat mit der Anfahrt auf Kullavig seine erste Feuertaufe als Navigator im Sch\u00e4rengebiet. Nach knapp 12 Stunden\u00a0 <\/span>und etwa 56 sm machen wir in Kullavig fest. Auf der Hafenmole sitzen einige Segler in der untergehenden Sonnen und geniessen den Samstagabend.<\/p>\n

\"Die<\/a>

Die geborgenen Reste des Spinnakers<\/p><\/div>\n

Wir klaren das Boot auf und breiten die Teile des Spinnakers auf dem Parkplatz aus, um sie zu trocknen, zu vermessen und zu verpacken.<\/p>\n

\"moderne<\/a>

moderne Architektur in den schwedischen Sch\u00e4ren<\/p><\/div>\n

Danach geht der anstrengende Tag an Bord zu ende.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

Als wir morgens aufwachen weht morgens so gut wie kein L\u00fcftchen. was f\u00fcr ein unterschied zu gestern. Schleunigst machen wir Fr\u00fchst\u00fcck und Lorrikeet seeklar. Die Reffs kommen heute nat\u00fcrlich raus.\u00a0 Mit uns zusammen verl\u00e4sst auch ein Schwede den Hafen und … Weiterlesen →<\/span><\/a><\/p>\n","protected":false},"author":3,"featured_media":0,"comment_status":"open","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[406,41],"tags":[],"class_list":["post-5359","post","type-post","status-publish","format-standard","hentry","category-fruehsommertour-2023","category-logbuch"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/lorrikeet.de\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/5359","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/lorrikeet.de\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/lorrikeet.de\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/lorrikeet.de\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/users\/3"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/lorrikeet.de\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fcomments&post=5359"}],"version-history":[{"count":4,"href":"https:\/\/lorrikeet.de\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/5359\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":5857,"href":"https:\/\/lorrikeet.de\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/5359\/revisions\/5857"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/lorrikeet.de\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fmedia&parent=5359"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/lorrikeet.de\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fcategories&post=5359"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/lorrikeet.de\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Ftags&post=5359"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}