Heute kommen wir erst Mittags an Bord. Das Wetter ist sch\u00f6n, es gibt ein paar Wolken und der Wind bl\u00e4st mit 4 -5 Windst\u00e4rken aus S\u00fcdost. Erstaunlich ist nur, dass scheinbar kaum jemand den Hafen verlassen hat. Als wir verk\u00fcnden, dass wir noch nach Wismar wollen, schaut man uns ungl\u00e4ubig an: „Habt Ihr denn keinen Wetterbericht geh\u00f6rt? Es soll Gewitter mit Sturmb\u00f6en geben!“ Nein, das haben wir in der Tat nicht geh\u00f6rt. Was nun? Wir beschlie\u00dfen trotzdem abzulegen. In Travem\u00fcnde k\u00f6nnen wir die Reise immer noch abbrechen, aber bei dem sch\u00f6nen Wetter wollen wir nicht im Hafen bleiben.<\/p>\n
Unterwegs behalte ich das Barometer im Auge. Es steht bei 1015 hPa und bewegt sich kein bi\u00dfchen. \u00dcber Handy rufe ich die Karte mit den Blitzen bei Siemens ab. Nur bei Basel ist ein einziger Blitz sonst ist von Gewitter keine Spur. St\u00fcndlich kontrolliere ich Barometer und Blitzkarte. Nach einer Stunde sind wir drau\u00dfen vor Travem\u00fcnde. Der Wind nimmt ab auf 2 Windst\u00e4rken und es schieben sich Wolken vor die Sonne, aber nach wie vor gibt es keine Anzeichen f\u00fcr ein Gewitter. Wir reffen aus.<\/p>\n
Zwei weitere Stunden sp\u00e4ter haben wir Boltenhagen querab. Der Wind hat noch weiter abgeflaut und kommt jetzt aus S\u00fcden. Laut Wetterbericht soll er mit dem Durchgang der Front auf S\u00fcdwest drehen. Es gibt einige wenige Regentropfen, aber noch halten wir durch. Es ist sch\u00f6n hier drau\u00dfen und sehr einsam f\u00fcr einen Samstag Nachmittag.<\/p>\n
Pl\u00f6tzlich dreht der Wind auf Osts\u00fcdost und nimmt ein klein wenig zu. Die Sonne blinkt gelegentlich wieder durch die Wolken.\u00a0 Leider kommt er nun genau von vorn. Wir werfen den Motor an, zum Kreuzen ist es uns zu sp\u00e4t. Aber warum dreht der Wind nun wieder zur\u00fcck nachdem er schon aus S\u00fcd kam? Er sollte doch auf S\u00fcdwest drehen! Wir brauchen ein paar Minuten, um zu begreifen. Aber dann ist uns pl\u00f6tzlich alles vollkommen klar: Die Wolkenbank hinter uns im S\u00fcdwesten ist nicht nur eine Front – das muss ein Gewitter sein. Die Luft steigt dort auf und deshalb weht uns der Wind nun entgegen auf die Wolken zu. Nichts wie weg hier!<\/p>\n
Wir bergen das Gro\u00df und geben Vollgas. Als wir etwas \u00fcber eine Stunde sp\u00e4ter vor Timmendorf auf P\u00f6el sind, steht die Wolkenbank \u00fcber Boltenhagen. Blitze sind immer noch keine zu erkennen, auf der Blitzkarte sind die n\u00e4chsten Blitze irgendwo bei Bremen. Das ist weit genug weg. Der Timmendorfer Hafen ist voll und bei Westwind wahrlich kein Vergn\u00fcgen. Wir beschlie\u00dfen weiter zu fahren. Sollten in der Front schwere B\u00f6en stecken, m\u00f6chte ich auch nicht in dem Moment einen Anleger fahren. Das wettern wir lieber hier drau\u00dfen ab.<\/p>\n
Wir ziehen uns regenfest an und beobachten interessiert dieses Naturschauspiel. Wieviel Wind mag da wohl drin stecken? So schlimm sieht es gar nicht aus. Wir tippen auf 5 -6 Windst\u00e4rken. Aus Wismar l\u00e4uft ein Frachter aus und kommt uns entgegen. Wir bleiben den Fahrwasser fern und laufen zwischen der Steilk\u00fcste von P\u00f6el und dem Fahrwasser, das hier einen Schwenk nach Westen macht und viel Platz l\u00e4sst. Nun sehen wir den Regen kommen, wie ein dichter Vorhang zieht er von S\u00fcdwesten auf uns zu. Wie hei\u00dft noch der Merksatz:<\/p>\n
Kommt der Regen vor dem Wind, berg die Segel ganz geschwind.<\/strong><\/p>\n Nun, unsere sind schon unten. Es f\u00e4ngt an zu sch\u00fctten und dann kommt schlagartig der Wind mit B\u00f6en von vermutlich 8 Beaufort. Lorrikeet legt sich vor Topp und Takel kr\u00e4ftig \u00fcber. Klaus nimmt Gas weg und \u00e4ndert den Kurs, damit wir gegen den Wind laufen und nicht so viel Lage schieben. Uns klingen noch die Worte des Voreigners im Ohr, dass der Motor bei viel Lage nicht ausreichend K\u00fchlwasser bekommt. Das wollen wir nicht riskieren. Sehen tun wir nichts mehr, aber au\u00dfer uns war kein Segler mehr drau\u00dfen und der Frachter sollte im Fahrwasser sein. Bis dahin haben wir noch Platz.<\/p>\n Pl\u00f6tzlich lichtet sich die Regenwand ein wenig und wir trauen unsern Augen nicht. Der Frachter h\u00e4lt direkt auf uns zu! Ich springe ans Funkger\u00e4t, sch\u00fctte dabei die Regenlachen von meiner Jacke \u00fcber das Logbuch und rufe Wismar Traffic an. Wenn wir jetzt AIS <\/a>h\u00e4tten k\u00f6nnte ich sehen, wie der Frachter hei\u00dft und ihn direkt anrufen. Da ich das nicht wei\u00df, w\u00e4hle ich den Umweg \u00fcber die Verkehrszentrale. Von dort rufen sie nun den Frachter. Eigentlich m\u00fcsste der uns auf dem Radar sehen, aber warum h\u00e4lt er dann so auf uns zu?<\/p>\n Der Frachter gibt zur\u00fcck, auf welcher Seite er vorbei f\u00e4hrt und dass er uns gesehen hat. Nun sollte alles klar gehen, aber Klaus f\u00e4ngt an von drau\u00dfen zu rufen. Ich kann das unter Deck nicht verstehen und begreife auch nicht, was er will. Also klettere ich wieder nach oben.\u00a0 Er hat noch einen Paddler entdeckt, der direkt vor dem Bug des Frachters um sein Leben paddelt. Um Himmels willen! Ich springe wieder ans Funkger\u00e4t, vergesse s\u00e4mtliche Funkdisziplin und versuche nur so schnell wie m\u00f6glich dem Frachter klar zu machen, dass er seine Maschine auskuppeln soll. Ob er’s begriffen hat wei\u00df ich nicht. Der Paddler ist gl\u00fccklicherweise davon gekommen und spannt nun seinen Regenschirm als Segel auf, um erst einaml wieder Luft zu holen. Gerade nochmal gut gegangen! Was lernen wir daraus? Bei Schwerwetter ist das zweite Handset vom Funkger\u00e4t im Cockpit notwendig. Der Weg in die Kaj\u00fcte an den Kartentisch ist in solchen Momenten zu lang.<\/p>\n Eine Stunde sp\u00e4ter sind wir in Wismar. Der Wind hat wieder abgeflaut. Auf der R\u00fcckseite der Wolkenbank konnten wir vereinzelt Blitze zwischen den Wolken beobachten. Ich schalte um auf DP07. Dort l\u00e4uft gerade die gro\u00dfe Konferenz. Jemand im Greifswalder Bodden fragt, wann denn nun endlich der S\u00fcdwestwind kommt. Er hat die Nase voll von der Flaute. Das kann ich so nicht stehen lassen. Ich greife noch einmal zum Funkger\u00e4t und berichte von unserem Erlebnis.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":" Heute kommen wir erst Mittags an Bord. Das Wetter ist sch\u00f6n, es gibt ein paar Wolken und der Wind bl\u00e4st mit 4 -5 Windst\u00e4rken aus S\u00fcdost. Erstaunlich ist nur, dass scheinbar kaum jemand den Hafen verlassen hat. Als wir verk\u00fcnden, … Weiterlesen