\n15,4 sm<\/em>
\nSW-S 4-6<\/em><\/p>\n
![\"Die](\"https:\/\/lorrikeet.de\/wp-content\/uploads\/2015\/07\/IMGP150729001_800.jpg\")
<\/a>Die Windr\u00e4der in B\u00f6nnerup drehen sich nun kr\u00e4ftig und ich frage mich, wie weit die Fl\u00fcgelspitzen wohl hinab reichen?<\/p><\/div>\n
Es verspricht ein zwar windiger, aber angenehmer Segeltag zu werden. Es sind SW 4-5 angesagt und wir verlassen kurz vor Mittag B\u00f6nnerup. Wir haben uns mit einem alten Kollegen von Klaus und seiner Frau dort verabredet.<\/p>\n
Das erst St\u00fcck bis Forn\u00e4s geht es nur mit Genua II auch ganz gut, wenn auch sehr b\u00f6ig. Als wir Forn\u00e4s erreicht haben, m\u00fcssen wir feststellen, dass der Wind mittlerweile fast ganz auf S gedreht hat und es kein Landschutz mehr gibt. Wir entscheiden, die Genua zu bergen und die letzten 4 sm unter Maschine nach Grenaa zu fahren. Bei 5-6 Wind und 1,5 Ktn Strom gegenan und einer kurzen steilen See hat es diese Strecke aber auch in sich. Lorrikeet meistert sie aber mit sehr weichen Bewegungen.<\/p>\n
<\/a>Unter Motor vor Grenaa<\/p><\/div>\n
So k\u00f6nnen wir unsere G\u00e4ste an Bord begr\u00fc\u00dfen und bei Kaffee Erinnerungen bzw. Neuigkeiten \u00fcber den alten Arbeitgeber austauschen.<\/p>\n
Schon die gesamte Zeit seit wir im Hafen sind, gibt es jede Menge Hafenkino und wir haben damit zu tun, anderen beim Festmachen zu helfen. Als unsere G\u00e4ste uns verlassen haben und wir dar\u00fcber nachdenken, dass Fischb\u00fcfett des Hafenrestaurants zu beehren, schweift der Blick von Klaus zur Hafenmole. Dort treibt in dem Moment eine deutsche Yacht mit halb geborgenem Gro\u00dfsegel ohne Fock auf die Steinmole.<\/p>\n
Dann h\u00f6rt man auch schon das Rumpeln des aufsetzenden Rumpfes. Wir nehmen sofort die Beine in die Hand und alarmieren den Hafenmeister, denn die Yacht ben\u00f6tigt bestimmt Hilfe. Von dort laufen wir auf die Mole, wo bereits einige Segler mit Fendern bewaffnet dem Havaristen helfen und es gelingt Ihnen, die Yacht soweit zu schieben, dass man sie mit dem Bug durch den Wind bekommt. Sie sind erst einmal wieder frei.<\/p>\n
<\/a>Von Grenaa Richtug Hafen und Ostsee fliesst die Grenaaen. Viele Anwohner haben sich kleine Bootsanleger gebaut<\/p><\/div>\n
Beim Auslaufen kann man sehen, dass kein Motor l\u00e4uft. Jemand versucht sie ohne Erfolg \u00fcber UKW zu erreichen. Neben den wenigen, die wirklich etwas tun, gibt es naturlich auch jede Menge Sehleute mit ebensovielen guten Ratschl\u00e4gen. Nach einer dreiviertel Stunde hat man sich auf der Yacht offenbar wieder gesammelt und macht einen neuen Anlauf. Der Hafenmeister bittet uns die Yacht per Zuruf in die N\u00e4he vom Kran zu lotsen. Wir sind uns alle nicht im Klaren, ob die Yacht Wassereinbruch hat. Diesmal nehmen sie die Mole in Luv ganz eng und schaffen es in den Hafen. Man merkt den beiden M\u00e4nnern die Nervosit\u00e4t an.<\/p>\n
Sie begreifen aber, was f\u00fcr sie vorbereitet ist. Nach einem holprigen Anleger unter Segeln, da die Pier auflandig liegt, nehmen wir sie zusammen mit dem Hafenmeister in Empfang. Leck war die Yacht gl\u00fccklicherweise nicht.<\/p>\n
<\/a>Idyllische Terrasse an der Grenaaen<\/p><\/div>\n
Als sich die Aufregung gelegt hat und wir mittlerweile auch unser Abendessen am Fischb\u00fcfett hatten, statten wir den Beiden noch einmal einen Besuch ab, um zu fragen, ob sie noch weitere Hilfe ben\u00f6tigen. Sie erz\u00e4hlen, dass sie zun\u00e4chst einen wunderbaren Segeltag von Middelfart bis Grenaa hatten. Dann lies sich zun\u00e4chst nicht die Fock einrollen. Durch das Schlagen brach die Schotbefestigung. Sie bargen die Fock komplett und wollten das Gro\u00df unter Motor in der Hafeneinfahrt bergen. Der Motor startete zwar auch, gab aber just in der Hafeneinfahrt den Geist auf. Dadurch trieben sie dann auf die Steinmole. Als sie wieder drau\u00dfen waren, kamen sie dann vor lauter Aufregung nicht auf die Idee, ihr UKW abzuh\u00f6ren bzw. einen Hilferuf abzusetzen. Drau\u00dfen brach dann auch noch der Baumniederholer, so dass sie ausreffen mussten.<\/p>\n
So haben sie mindestens morgen einen ausgedehnten Basteltag incl. Boot kranen, um m\u00f6gliche Sch\u00e4den am Unterwasserschiff begutachten zu k\u00f6nnen.<\/p>\n
Auf dem Weg hatten sie aus \u00dcbermut eine M\u00f6we geangelt. Jeder Seemann wei\u00df, dass man das nicht macht. Es geht die Sage, dass in den M\u00f6wen die Seelen der ertrunkenen Seeleute weiterleben. Selbst wenn man das nicht glaubt, sollte man nicht das Schicksal herausfordern.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"
9. Seetag B\u00f6nnerup – Grenaa 15,4 sm SW-S 4-6 Es verspricht ein zwar windiger, aber angenehmer Segeltag zu werden. Es sind SW 4-5 angesagt und wir verlassen kurz vor Mittag B\u00f6nnerup. Wir haben uns mit einem alten Kollegen von Klaus … Weiterlesen