\n39,1 sm<\/em>
\nSSO 4-6 b\u00f6ig<\/em><\/p>\n
Wir haben uns entschlossen, nicht mehr in den Limfjord zu laufen und uns wieder einer langsamen Heimreise \u00fcber den kleinen Belt zuzuwenden. Nachdem das eine Sturmtief durch ist, ist bereits das n\u00e4chste von Irland im Anmarsch. Wir rechnen noch mit einigen ungem\u00fctlichen Tagen und auch Hafentagen.<\/p>\n
![\"Der](\"https:\/\/lorrikeet.de\/wp-content\/uploads\/2015\/07\/IMGP150727008_800.jpg\")
<\/a>Der gebrochene Beschlag<\/p><\/div>\n
Wir laufen also aus dem Limfjord aus mit der Erwartung auf eine stramme Kreuz. Schnell stellen wir fest, dass wir reffen m\u00fcssen. Als auch Reff I zuviel ist, wollen wir Reff II einbinden und dann passiert das erste Unheil: W\u00e4hrend des Man\u00f6vers bricht der Heckbeschlag an dem das Steuerbord Backstag eingesch\u00e4kelt ist. Geistesgegenw\u00e4rtig geht Petra in den Wind, der Motor wird gestartet und die Segel geborgen. Beim Untersuchen des Schadens sehen wir, dass noch ein Loch zum Befestigen des Backstags da ist. Also entschliessen wir uns, mit der Genua II weiter zu kreuzen. Mehr trauen wir uns nicht und eigentlich reicht die Beseglung so auch v\u00f6llig aus.<\/p>\n
<\/a>Wassertemperatur 14 Grad, gef\u00fchlte Lufttemperatur 2,4 Grad – brrr<\/p><\/div>\n
Die See in der Aalborg Bucht ist allerdings alles andere als angenehm. Selten gibt es mehr als 15m Wassertiefe und dies schl\u00e4gt sich in einer kurzen und steilen See nieder.\u00a0Auf der H\u00f6he des Marianger Fjords stellt Petra fest, dass unsere Wetterstation, die auch die Windrichtung anzeigt, ganz verr\u00fcckte Werte zeigt.<\/p>\n
Ein Blick in die Mastspitze verr\u00e4t, dass sich die Wetterstation gel\u00f6st hat und nur noch durch das allerdings sehr robuste NMEA 2000 Kabel gehalten wird. Wir haben mittlerweile die Nase voll und wollen nur noch m\u00f6glichst schnell in den n\u00e4chsten Hafen. Dies ist, mit gen\u00fcgend Tiefgang laut Karte, Udbyhoj-N am Eingang zum Randers Fjord. Wir hoffen, dass das Kabel die Belastung aush\u00e4lt und uns das teure St\u00fcck nicht ins Kattegat st\u00fcrzt.<\/p>\n
<\/a>Die \u00f6rtliche Jugend beim Badefest im Hafenbecken – immerhin ist das Wasser w\u00e4rmer als die Luft<\/p><\/div>\n
Wir k\u00f6nnen den Randers Fjord gut anlaufen und stellen fest, dass der Hafen mit F\u00f6rdergeldern der EU kr\u00e4ftig ausgebaut wurde und \u00fcberall gen\u00fcgend Tiefgang hat. Leider hat sich diese Information noch nicht bis in die einschl\u00e4gigen Hafenhandb\u00fccher herumgesprochen.<\/p>\n
Allerdings ist der Rest des Ortes nicht besonders spannend. Das sieht die \u00f6rtliche Jugend scheinbar auch so und vertreibt sich die Zeit mit einem Badefest in der kalten Ostsee bzw. Hafenbecken.<\/p>\n
-Ziemlich hart im Nehmen-<\/p>\n
<\/a>So sind die Backstagen nun neu auf beiden Seiten am Waschbord befestigt<\/p><\/div>\n
Ich mache mich erst einmal an die Reparatur des Backstags. Es wird wieder auf die Lochschiene des Waschbords verlegt. Hierzu nutzen wir die beiden Zugverteilungen, die immer noch ungenutzt am Bug vorhanden waren. Eine Begutachtung des anderen Heckbeschlags zeigt, dass auch dieser kurz vorm Brechen war. Es h\u00e4tte also wesentlich schlimmer kommen k\u00f6nnen und der Mast steht noch.\u00a0Die Wetterstation muss bis morgen warten, da bei Regen keiner in den Mast gezogen werden wollte. Allerdings ist die Reparatur oder ein Bergen der Wetterstation vor dem n\u00e4chsten Auslaufen Pflicht.<\/p>\n
Nachtrag:<\/span><\/p>\n Als wir abends in die Koje wollen, stellt sich herus, dass die Polster von unten klatschnass sind. Anscheinend ist im schweren Seegang \u00fcber den Ankerkasten und die offene Kabeldurchf\u00fchrung f\u00fcr den Landstromanschluss Wasser in die Vorschiffskoje eingedrungen. Die Schapps darunter und die Schwalbennester dar\u00fcber sind gl\u00fccklicherweise trocken geblieben. Wir schmei\u00dfen die Heizung an, um die Schlafs\u00e4cke zu trocknen und \u00fcbernachten in den G\u00e4stekojen.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":" 7. Seetag Hals – Udbyhoj (Randers Fjord) 39,1 sm SSO 4-6 b\u00f6ig Wir haben uns entschlossen, nicht mehr in den Limfjord zu laufen und uns wieder einer langsamen Heimreise \u00fcber den kleinen Belt zuzuwenden. Nachdem das eine Sturmtief durch ist, … Weiterlesen